主講老師: 郭振杰（培訓費：1.5-2萬元/天）
工作背景：
阿里認證企業(yè)數(shù)字化管理專家銀聯(lián)服務商北京海融盛世產(chǎn)品總監(jiān)20年互聯(lián)網(wǎng)和企業(yè)信息系統(tǒng)建設經(jīng)驗復旦大學人工智能時代運營管理創(chuàng)新專家百度認證區(qū)塊鏈系統(tǒng)運用與設計中級培訓師煙草支付平臺產(chǎn)品的設計開發(fā)與運營主導...
主講課程：
《企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型》《數(shù)字化賦能管理》《企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的落地實施》《數(shù)據(jù)分析思維、方法與實踐》《企業(yè)大數(shù)據(jù)分析與實踐》《企業(yè)數(shù)字化運營管控》《大數(shù)據(jù)智能應用》《數(shù)字化轉(zhuǎn)型與智能制造》《Python數(shù)據(jù)分...
《汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略和路徑》課程大綱詳細內(nèi)容
課程分類： 數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型汽車
課程目標：
課程對象：公司高管、各業(yè)務（模塊）負責人、IT負責人
課程時間：1天 (6小時/天）
單元 | 大綱 | 內(nèi)容 |
單元一 | 數(shù)字化背景和現(xiàn)狀 | 1. 數(shù)字化正在改變整個世界 2. 數(shù)字經(jīng)濟開始，數(shù)據(jù)成為核心生產(chǎn)力資源 3. 數(shù)字化帶來的商業(yè)模式的改變，以及對汽車行業(yè)影響 4. 工業(yè)4.0及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 5. 數(shù)字化對于生產(chǎn)模式的改變 6. 快速發(fā)展的數(shù)字化技術(shù)及應用 |
單元二 | 認識數(shù)字化 | 1. 數(shù)字化相關(guān)概念 2. 數(shù)字化的本質(zhì) 3. 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的核心：文化、組織和價值 4. 數(shù)字化的目的和意義 5. 無人駕駛與數(shù)字汽車 6. 智慧交通與車路協(xié)同 |
單元三 | 數(shù)字化戰(zhàn)略 | 1、 數(shù)字化轉(zhuǎn)型總體架構(gòu) 2、 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方式和策略 1) 企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型方式及車企如何選擇 2) 數(shù)字化轉(zhuǎn)型階段劃分及車企所在階段判斷 3) 數(shù)字化成熟度劃分 4) 車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型所應考慮的因素 5) 車企數(shù)字化轉(zhuǎn)型路線選擇 6) 汽車企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型要內(nèi)外兼修 3、 數(shù)字化轉(zhuǎn)型方法論 1) 構(gòu)建數(shù)字化轉(zhuǎn)型的規(guī)劃 2) 規(guī)劃數(shù)字換轉(zhuǎn)型的路徑 3) 落地數(shù)字化轉(zhuǎn)型的方法路徑 4、 汽車企業(yè)數(shù)字化戰(zhàn)略建設
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單元四 | 數(shù)字化轉(zhuǎn)型措施 | 1、 建立數(shù)字化文化和數(shù)據(jù)思維 2、 通過數(shù)據(jù)治理啟動數(shù)字化（必要性和措施、案例） 3、 建立適合數(shù)字化轉(zhuǎn)型的組織架構(gòu) 4、 ITO的角色轉(zhuǎn)變 5、 車企如何借助外部力量進行數(shù)字化 6、 用數(shù)據(jù)驅(qū)動決策（場景、工具案例） 7、 通過協(xié)同、共生、互聯(lián)、開放助力車企做強做大 8、 通過敏捷交付促進車企轉(zhuǎn)型的成功（方法、案例） 9、 數(shù)字化轉(zhuǎn)型的誤區(qū) |
單元五 | 企業(yè)數(shù)字化建設模塊和案例 | 1、 客戶數(shù)字化（車企的大會員方案） 2、 智能化客戶服務平臺（智能客服體系案例） 3、 數(shù)字化賦能員工（數(shù)字化工作環(huán)境案例） 4、 數(shù)字化供應鏈建設（某平臺供應鏈建設案例） 5、 采購數(shù)字化、智能化（某企業(yè)采購平臺建設） |
