主講老師: 黃辰（培訓(xùn)費(fèi)：2.5-3萬(wàn)元/天）
工作背景：
湖北大學(xué)教授、博士生導(dǎo)師，香港理工大學(xué)訪問(wèn)學(xué)者華中科技大學(xué)通信與信息系統(tǒng)，工學(xué)博士國(guó)家工業(yè)與信息化部數(shù)字產(chǎn)業(yè)建設(shè)咨詢特聘專(zhuān)家湖北省智慧城市及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)家委員會(huì)主席曾任創(chuàng)維集團(tuán)（00751...
主講課程：
數(shù)字化轉(zhuǎn)型系列《數(shù)智革新：當(dāng)代企業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)之路》《互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的最優(yōu)路徑》《由點(diǎn)到面，深度解析數(shù)字化轉(zhuǎn)型的內(nèi)在邏輯》《數(shù)字化轉(zhuǎn)型的指導(dǎo)準(zhǔn)則、有效抓手...
面向多式聯(lián)運(yùn)的新一代物流升級(jí)：智慧碼頭與港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型課程大綱詳細(xì)內(nèi)容
課程分類(lèi)： 數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型物流
課程目標(biāo)：
對(duì)智慧碼頭的本質(zhì)展開(kāi)了系統(tǒng)的論述，對(duì)港口數(shù)字化轉(zhuǎn)型有很強(qiáng)的指導(dǎo)性
從源頭到本質(zhì)，從方法到實(shí)踐，對(duì)智慧碼頭進(jìn)行了清晰和卓見(jiàn)的闡述
既有理論高度又有實(shí)踐深度，給處于數(shù)字變革階段的港口企業(yè)提供新的發(fā)展思路
指導(dǎo)企業(yè)從設(shè)計(jì)態(tài)到運(yùn)行態(tài)實(shí)現(xiàn)全要素的連接和實(shí)時(shí)反饋，加速圍繞快速變化的用戶需求開(kāi)展創(chuàng)新
從理論到案例，全方位多角度理解智慧碼頭的各種可能，指導(dǎo)港口企業(yè)在瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)中持續(xù)不斷探索、適應(yīng)和擁抱全新領(lǐng)域
設(shè)定合理目標(biāo)，顯著地提高轉(zhuǎn)型成功率，使數(shù)字化成為企業(yè)的“活力DNA”
課程對(duì)象：企業(yè)高層管理者：董事長(zhǎng)、總裁、總經(jīng)理、分管副總等；戰(zhàn)略高層、戰(zhàn)略規(guī)劃、頂層設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人（CEO、CTO、CIO、CMO等）；各個(gè)條線的業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人和技術(shù)專(zhuān)家；產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新人員、服務(wù)方案制定者；市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)策劃、客戶經(jīng)理、產(chǎn)品經(jīng)理等；創(chuàng)新業(yè)務(wù)的負(fù)責(zé)人，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師及實(shí)踐者
課程時(shí)間：
課程大綱:
一、智慧碼頭的內(nèi)涵與特征
1、碼頭轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景
經(jīng)濟(jì)新常態(tài)，增長(zhǎng)緩慢，帶來(lái)港口需求增緩
企業(yè)效益增長(zhǎng)乏力和港口間同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)
環(huán)境、安全和交通的壓力
新技術(shù)發(fā)展、新業(yè)態(tài)涌現(xiàn)和港城關(guān)系挑戰(zhàn)
2、智慧碼頭建設(shè)的必要性
3、智慧碼頭的概念溯源
智慧碼口與供給側(cè)改革
工業(yè)4.0與智慧碼頭建設(shè)
從智慧工廠到智慧碼頭
4、智慧碼頭的內(nèi)涵
5、現(xiàn)代碼頭數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向
智慧碼頭是現(xiàn)代碼頭發(fā)展方向和必然選擇
傳統(tǒng)港口向智慧港口的轉(zhuǎn)型
現(xiàn)代港口和智慧港口的區(qū)別
二、智慧碼頭的意義和機(jī)遇
1、智慧碼頭的“三港、兩鏈、一臺(tái)”
2、智慧碼頭的增值服務(wù)——面向供應(yīng)鏈的服務(wù)
3、智慧碼頭的融合創(chuàng)新
新理念、新模式、新格局、新動(dòng)能、新標(biāo)準(zhǔn)
4、智慧碼頭的建設(shè)原則
三、國(guó)內(nèi)外智慧碼頭建設(shè)經(jīng)驗(yàn)和最佳實(shí)踐
1、鹿特丹港
2、新加坡3D港口
3、中遠(yuǎn)海運(yùn)港口的新布局
四、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容和形態(tài)特征
1、智慧碼頭的功能需求
智慧碼頭的功能構(gòu)成
智慧型干散貨碼頭示例
2、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容
3、智慧碼頭的平臺(tái)組成
4、智慧碼頭的核心要素
全面感知
全域互聯(lián)
融合平臺(tái)
生態(tài)合作
智能決策
全程參與
持續(xù)創(chuàng)新
五、智慧碼頭的主要技術(shù)支撐
1、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
3、云計(jì)算技術(shù)
4、大數(shù)據(jù)技術(shù)
5、人工智能技術(shù)
智能運(yùn)維（設(shè)備智能診斷與評(píng)估）
機(jī)器視覺(jué)與自主控制
6、系統(tǒng)仿真與演練技術(shù)
7、虛擬現(xiàn)實(shí)與增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)
六、智慧碼頭的建設(shè)內(nèi)容
1、智慧碼頭的發(fā)展框架
2、智慧碼頭的主要建設(shè)內(nèi)容
智慧碼頭的標(biāo)準(zhǔn)化體系
項(xiàng)目信息化配套建設(shè)方案
3、智慧碼頭的綜合數(shù)字化應(yīng)用平臺(tái)
4、港口智能集疏運(yùn)協(xié)同平臺(tái)
5、多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)
6、對(duì)接海運(yùn)快件服務(wù)平臺(tái)
7、一站式網(wǎng)上服務(wù)大廳
8、大數(shù)據(jù)中心
七、智慧碼頭的解決方案
1、智慧碼頭的整體系統(tǒng)架構(gòu)
2、無(wú)線覆蓋及業(yè)務(wù)終端接入系統(tǒng)
港口拖輪無(wú)線接入
港口綜合網(wǎng)絡(luò)設(shè)備智能管理
港機(jī)RCMS系統(tǒng)無(wú)線接入
3、智慧碼頭的監(jiān)管系統(tǒng)
港口生產(chǎn)管理系統(tǒng)
港機(jī)智能化管理
港口可視化集群調(diào)度
4、智慧碼頭的環(huán)保系統(tǒng)
智慧碼頭的環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)
智慧碼頭的綠色能源系統(tǒng)
岸邊溢油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
5、智慧碼頭的智能服務(wù)系統(tǒng)
智慧碼頭的語(yǔ)音系統(tǒng)
港機(jī)遠(yuǎn)程視覺(jué)及冗余無(wú)線通信
視覺(jué)集卡防吊起系統(tǒng)
智慧碼頭的配套電力系統(tǒng)
6、智慧碼頭的物流業(yè)務(wù)信息平臺(tái)
自動(dòng)化碼頭AGV/跨運(yùn)車(chē)/無(wú)人集卡無(wú)線接入
集裝箱碼頭岸邊智能理貨
八、智慧碼頭的創(chuàng)新應(yīng)用
1、貨運(yùn)一單制、信息一網(wǎng)通、監(jiān)管一體化
2、智慧碼頭的新能力
3、智慧碼頭的業(yè)務(wù)融合創(chuàng)新
EIR無(wú)紙化
港口服務(wù)智能化：“互聯(lián)網(wǎng)+”碼頭應(yīng)用
管理可視化：集裝箱業(yè)務(wù)管理平臺(tái)
服務(wù)便利化：智慧商貿(mào)
九、智慧碼頭的數(shù)據(jù)體系
1、智慧碼頭的數(shù)據(jù)架構(gòu)
2、碼頭設(shè)施運(yùn)維知識(shí)庫(kù)
3、智慧碼頭的數(shù)據(jù)傳輸模式
4、數(shù)據(jù)安全實(shí)時(shí)風(fēng)險(xiǎn)感知平臺(tái)
十、打造智慧碼頭的思考
1、轉(zhuǎn)變思路，提升理念
2、頂層設(shè)計(jì)，戰(zhàn)略謀劃
3、對(duì)標(biāo)國(guó)際，務(wù)實(shí)推進(jìn)
4、動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，生態(tài)營(yíng)造
十一、特別專(zhuān)題
1、湖北省多式聯(lián)運(yùn)建設(shè)案例
2、湖北省智慧物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)建設(shè)案例
